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AIR 的前進動力

Nike Air VaporMax Flyknit 女款跑鞋採用重新改造的避震系統,實現輕量有彈性的奔馳體驗,為足下帶來挑戰地心引力的感受,而 Flyknit 材質更進一步地確保理想的貼合剪裁。

輕量緩震

Air 避震系統為腳跟到腳趾提供極致的衝擊防護。鞋底的中空部分,讓鞋款常保不可思議的輕量化靈活度。



完美貼合

Flyknit 材質的如襪貼合剪裁,穩穩包覆雙腳,兼顧輕盈、透氣及舒精典限量適。

穩固定位

Flywire 技術融合鞋帶設計,以強韌輕量織線包覆中足,打造牢固定位與穩定性。



更多詳細資料



  • 鞋尖與後跟的膠膜增添結構上的穩定感受


  • 鞋底的橡膠墊,經久耐穿


  • 重量:7.3 盎司 (約 207 公克) (女款 8 號)


  • 高差:10公釐




設計幕後故事

Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構,直接將氣墊加到鞋面,意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道,但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後,就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標,是要在鞋底加入越多 Air 越好,但 VaporMax 的重點則是:有效率地運用 Air。「每一次的踏步,各凸點會被推入 Air 氣墊,增加壓力,」Elder 說明。「抬起腳時,壓力獲得釋放,就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間,能夠有今天的成績,Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲,也很自豪,」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡,對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」

產品Nike Air Max 緣起

1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。

Flyknit 緣起

Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見,他們持續追求如襪子般的極致貼合機能,希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作,展開為期四年的研發任務,目標是開創能回應此需求的技術,讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久度。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上,同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度,利於發揮最佳表現之外,相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程,平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶,讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。



產地: 中國















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

憂禁炮宮廟不滿 環署急稱尊重習俗

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「有民眾建議傳統大型慶典(如元宵節)禁放鞭炮改善空污,環保署的立場是尊重民間習俗,會持續宣導『少香、少金、少炮』。」環保署空保處長蔡鴻德5日緊急召開記者會解釋說,元宵週末空氣品質「紅爆」主因是風速微弱、逆溫層不高,導致擴散不易。台大大氣系教授徐光蓉受訪時說,「鞭炮是低空、短暫燃放,並非主因,應檢討大型工廠的排放。」

元宵節的週末(2~4日),全台宮廟趁此傳統節慶舉辦燈會、蜂炮等活動大肆慶祝,也吸引遊客觀光,不巧的是,西半部空氣品質也在元宵週末達到好幾天「紅爆」,民眾只要遠遠一望,不難看見霧茫茫的一片,連台北101都被霧霾淹沒。學者、專家紛紛翻出3日凌晨的空氣品質圖,認為最髒的空氣逗留在數個與燈會、蜂炮活動,鞭炮、人潮對空氣污染有一定影響。

中興大學環工系教授莊秉潔在臉書上PO文提出「能禁止元霄節放煙火嗎?」、「能增加停車費、油費,甚至禁止私人運具進入燈會會場嗎?」等想法,讓網友們集思廣益想想如何避開「紅爆」,也在網路形成輿論探討元宵到底該不該放鞭炮。

為了環保,限制宮廟傳統習俗使用的鞭炮、紙錢與香,去年曾因地方環保局一紙罰燒金紙的罰單,讓環保署的「勸導減香」誤傳為「滅香」,引起全台宮廟723大串聯成立「捍衛信仰守護香火大聯盟」,扛著各宮廟的旗幟、神像到總統府前抗議「一爐一香已是底線」。

環保署記取教訓,趕忙在元宵後的第一個上班日(5日)召開記者會,蔡鴻德解釋說,「元宵週末會有紅爆空污,是因大氣環境中多數時間風速微弱,且逆溫層高度只有1、200公尺,造成擴散空間被壓縮,污染物不容易散去,」相關的緊急應變在3日便啟動,到4日早上僅剩1個監測站為紅色等級,代表緊急應變後空氣品質已改善許多,估計5日晚上空氣品質就能恢復。

「在大型活動中,往後可『建議』主辦單位的柴油發電機加裝濾煙器等。」蔡鴻德說,民眾雖建議管制大型活動燃放鞭炮,環保署的立場是尊重傳統民間習俗與宗教信仰,未來仍會以勸導的方式宣導「少香、少金、少炮」,在大型活動減少空污部分,以台北燈會為例,為了臨時用電而使用許多柴油發電機,燃燒柴油後會產生污染物,建議加裝濾煙器就能夠減少污染源。

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